http://www.slrobertson.com/galleries/europe/turkey/turkey-istanbul/istanbul-
Ghidurile vă spun că Turcia are o rețea de autobuze bună și că "autobuzele sunt mai rapide decât trenurile", dar într-adevăr doriți să petreceți 12 ore într-un autobuz? Când puteți călători într-un tren ieftin cu aer condiționat, cu un pat în dormitor confortabil privat sau un scaun comod Pullman cu cameră de mișcare, prin peisaje fantastice nedesfăcute de dezvoltarea drumurilor? Călătorii care iau trenul cu privire la experiența lor.
Cele mai bune trenuri ale Turciei sunt acum moderne și cu aer condiționat. Călătorii savizibili vor folosi un tren pe distanțe lungi (de exemplu, Ankara spre Konya, Izmir sau Kars), apoi o scurtă călătorie cu autobuzul pentru a ajunge în afara rețelei feroviare, de exemplu stațiunile de coastă de sud sau Cappadocia.
O mare parte a rețelei a fost construită de germani, iar glumă merge că au fost plătiți cu mila, de aici și caracterul răsucit al liniilor ferate din Turcia. Dar prima secțiune a unei linii de mare viteză de la Istanbul la Ankara a fost deschisă în 2009, iar trenurile de mare viteză au început să unească Istanbulul cu Ankara în 3h40 în iulie 2014, trenurile Istanbul-Konya adăugate în decembrie acel an ...
https://www.theistanbulinsider.com/use-public-transportation-in-istanbul-to-reach-most-places-of-interest/
tram-1.htm
Ghidurile vă spun că Turcia are o rețea de autobuze bună și că "autobuzele sunt mai rapide decât trenurile", dar într-adevăr doriți să petreceți 12 ore într-un autobuz? Când puteți călători într-un tren ieftin cu aer condiționat, cu un pat în dormitor confortabil privat sau un scaun comod Pullman cu cameră de mișcare, prin peisaje fantastice nedesfăcute de dezvoltarea drumurilor? Călătorii care iau trenul cu privire la experiența lor.
Cele mai bune trenuri ale Turciei sunt acum moderne și cu aer condiționat. Călătorii savizibili vor folosi un tren pe distanțe lungi (de exemplu, Ankara spre Konya, Izmir sau Kars), apoi o scurtă călătorie cu autobuzul pentru a ajunge în afara rețelei feroviare, de exemplu stațiunile de coastă de sud sau Cappadocia.
O mare parte a rețelei a fost construită de germani, iar glumă merge că au fost plătiți cu mila, de aici și caracterul răsucit al liniilor ferate din Turcia. Dar prima secțiune a unei linii de mare viteză de la Istanbul la Ankara a fost deschisă în 2009, iar trenurile de mare viteză au început să unească Istanbulul cu Ankara în 3h40 în iulie 2014, trenurile Istanbul-Konya adăugate în decembrie acel an ...
