Direcții către Kayseray din cele mai populare locații din Kayseri cu autobuzul, tramvaiul

              http://

Proiectul a început în ianuarie 2006, cu un obiectiv de finalizare de 1.065 de zile stabilit. Propunerea inițială a fost o reacție la congestia din ce în ce mai accentuată a traficului în zonele centrale ale orașului, iar pentru a reduce acest lucru, a fost planificată o legătură cu tramvaiul de masă în zona, permițând transportul localnicilor dintr-o parte a regiunii celălalt.

La deschidere, lungimea inițială a pistei a fost de aproximativ 17 km, cu un total de 28 de stații (o distanță medie de 65 m / fiecare). Durata totală a călătoriei între fiecare capăt al liniei a fost de așteptat să fie în regiunea de 45 de minute. Au fost planificate 22 de tramvaie inițial.

Linia a fost ulterior extinsă spre est spre İldem și o linie de sucursală a fost deschisă pe 14-02-2014 către Talas via Erciyes Üniversitesi. Există acum un total de 55 de stații. ^[1]

Calea ferată utilizează același sistem de ticketing pentru călătoriile electronice ca și sistemul de transport cu autobuzul al orașului.

Kayseray (pronunțat Kay-se-rai) este un sistem de tramvai ușor feroviar care operează în orașul Kayseri din Turcia . Traseele și structurile stațiilor au fost finalizate, iar linia a fost deschisă în 2009.

www.urbanrail.net/as/tr/kayseri/kayseri.htm                 

Tram Dubai .. Un transport special în zona Marsa și Alsfouh

                 http://

Tramvaiul din Dubai (anterior sistemul Al Sufouh Tram) a fost conceput pentru a fi parte integrantă a rețelei de transport din Dubai. Se desfășoară într-o buclă în jurul zonei Marina și JBR și se leagă de Metroul din  Dubai  și  Palm Monorail .

Sistemul actual de tramvai este faza întâi și există mai multe faze planificate pentru a extinde acoperirea rețelei de tramvai.

După ce inițial a fost planificat pentru finalizare în 2009, când prima fază a Metro Dubai a fost finalizat, a fost amânată până în 2012. Ulterior aceasta a fost anunțat că stația de tramvai Sistemul Dubai era întârziată cu încă 2 ani și ar fi gata în 2014 Aceste întârzieri au fost cauzate de declinul climatului economic mondial.

În 2013, șeicul Mohammed a dezvăluit oficial desenele pentru interioarele trenurilor și a stațiilor. În acest moment au fost făcute planuri de dezvoltare a tempo-ului dezvoltării Tramvaiului din Dubai, astfel încât să fie într-adevăr gata până în 2014.

Testarea tramvaiului a fost finalizată la timp și prima fază a tramvaiului din Dubai a fost deschisă la 11 noiembrie 2014. În ziua de deschidere a avut loc o ceremonie de inaugurare. Tramvaul a fost deschis publicului la ora 6.30 dimineața miercuri, 12 noiembrie.

wainmag.com/transport/805                     

metro bus en estambul

 Metrobus ( turcă : metrobus ) este de 50 km (31,1 mi) autobuz de tranzit rapid traseu în İstanbul , Turcia , cu 45 de stații care urmează șoseaua de centură a orașului prin Avcilar , Zincirlikuyu și Podul Bosfor la Sogutlucesme folosind dedicate benzi de autobuz pentru o mare parte din traseu.

Autostrada, prima secțiune din care a fost deschisă în 2007, după doi ani de construcție, este folosită de mai multe linii Metrobus care operează în cadrul acestui sistem "închis", care transportă zilnic 800.000 de persoane. Autoritățile turcești au asistat , deoarece cu dezvoltarea unui sistem similar în Lahore , Pakistan, care a deschis în 2013. metrobus Numele a fost inventat de către agenția de tranzit pentru a sugera că acest sistem este un hibrid între un tren de metrou ( turcă : metrou ) și un autobuz ( turcă : otobüs ).

Laudă linia 8000 tren pendulul

                       https://www.carheadline.com/video.php?v=_ntNj3AFax0                       

JR Shikoku tren limitat expres Shikazuku Izushi seria 8000, seria 8600 tren ~ înclinare tren ~

În 1992, după privatizarea Companiei Naționale de Căi Ferate, seria JR Shikoku 8000 exprima trenul care a apărut împreună cu electrificarea care se deschidea la noua reședință a liniei preotului. În funcție de echipamentul dispozitivului pendul, de data asta

                    Pendulul complet deschis! Linia de predicție din seria 8000 Anpanman Train, un videoclip cu înregistrarea canalului de trecere a stației Sanuki Fuchu  

振り子 vs. 非振り子 予讃線 7000系 8000系 8600系 玉之江駅ー伊予小松駅 20160429

                   

rawalpindi and islamabad tram

Rawalpindi-Islamabad Metrobus ( urdu : راولپنڈی اسلام آباد میٹرو بس ) este 22.5 km (14,0 mi) cu autobuzul de tranzit rapid de servicii care operează în zona metropolitană Islamabad Rawalpindi în Pakistan . Rețeaua Metrobus a fost concepută pentru a fi deschisă în etape, prima etapă fiind deschisă la 4 iunie 2015, care se întinde de la Secretariatul Pak din Islamabad până la Saddar din Rawalpindi . Amploarea de 22 kilometri a fost inaugurată de premierul Nawaz Sharif . A doua etapă se află în prezent în construcție de la Peshawar Mor până la Aeroportul Internațional New Islamabad. Sistemul utilizează bagheta de e-ticketing și sistem inteligent de transport și este gestionată de Autoritatea de tranzit de masă Punjab. Dacă doriți să aflați în detaliu despre proiectele Rawalpindi și Islamabad Metro Bus, este vorba despre hărți și stații, apoi descărcați această aplicație 

 Zona metropolitană Islamabad-Rawalpindi este a treia arie metropolitană a Pakistanului . Se compune în principal din orașele înfrățite din Islamabad și Rawalpindi , împreună cu orașe mai mici, cum ar fi Murree , Wah Cantonment , Taxila și câteva suburbii închise, inclusiv Bahria Town și DHA Islamabad .

Acoperind Podișul Pothohar , zona este formată din orașul antic Taxila , care este un Patrimoniu Mondial ; orașele coloniale Rawalpindi și Murree și orașul modern planificat din Islamabad.Regiunea a primit un boom major cu construirea Islamabad ca capitala a Pakistanului în anii 1960.